La tapa principal causada pel motlle d’extrusió és generalment causada per una superfície desigual que condueix a la cisalla impura i l’alumini s’adhereix gradualment cap a l’exterior, a continuació, es mostren diverses raons per les quals el motlle d’extrusió pot provocar un gran barret d’extrusió: el barret:
1. La cara final de la matriu d’extrusió és desigual o té un defecte, de manera que hi ha un buit a la superfície de bloqueig i el canal d’alumini flueix. El defecte del motlle s’ha de reparar a temps i s’ha de fresar la superfície.
2. Si el cercle extern de la cavitat d’alimentació és massa gran (l’espai entre la matriu és massa curt), la zona de bloqueig del canó de matriu serà petita ------- La distància entre el cercle extern de la cavitat d’alimentació i la paret del cilindre es deixa normalment de 10 mm per un costat i el límit no és inferior a 5mm. Quan s’utilitza una matriu d’extrusió per a la producció, els centres amunt, avall, esquerre i dret s’han d’alinear per evitar que l’espai de la matriu es desviï de nou.
3. El motlle d’extrusió no té port d’aigua fresadora, la superfície de tancament del motlle és massa gran, el valor de pressió per unitat és petit --- inferior a la pressió de sortida i la superfície de la matriu no està neta després de córrer alumini i enganxar alumini, donant lloc a una superfície desigual. Aquest tipus de barret gran és difícil de netejar. Tingueu en compte que la superfície del cilindre s’ha d’oli correctament i que ja no s’enganxa a l’alumini, l’alumini de la superfície de la matriu es pot tallar moltes vegades i la sagnia del cilindre a la superfície de la matriu es pot oli, de manera que la superfície de la matriu s’executa alumini i no s’enganxa al motlle i es talla. Fins i tot si hi ha un flaix ocasional, és un èxit.
4. La mida del port d’aigua del motlle d’extrusió és menor que la mida de la superfície de treball del cilindre, i l’àrea de tancament del cilindre és petita i també és vulnerable a la superfície de treball del cilindre. Tingueu en compte que quan el motlle de la màquina petita es modifica a una màquina gran, el diàmetre del port d'aigua del motlle és el mateix que el diàmetre de la gran superfície de treball del cilindre.
5. El gruix de la matriu d’extrusió no és suficient i el cilindre d’extrusió s’estressa a la màniga del motlle. El gruix del motlle i la màniga del motlle s’ha d’ajustar al principi del primer 3 i l’últim 1, és a dir, la superfície de desviació del motlle ha de protegir la màniga de matriu per 1 mm . ------ La màniga de matriu mai no es sotmet directament a la pressió d’extrusió, en cas contrari, la màniga matriu és fràgil i fàcil de deformar.
6. La bretxa entre la màniga i el motlle és massa gran i l’adhesió d’alumini a la bretxa condueix a la cisalla impura i a la superfície desigual. Aquesta situació és generalment freqüent en motlles modificats a partir de màquines petites.
7. La proporció d'extrusió és massa alta, la resistència a la sortida és superior a la força d'extrusió, la superfície de bloqueig és desigual i l'alumini surt de la superfície de bloqueig. En aquest cas, es produirà la major part del fenomen del cotxe farcit i la temperatura de la vareta, la temperatura del motlle i la temperatura del cilindre es poden augmentar adequadament. Si cal, la coberta del motlle o fins i tot la junta es pot escalfar abans de posar -se a la màquina per a la seva producció i, alhora, es pot reduir adequadament la longitud de la vareta i es pot reduir la mida fixa. Quan la vareta d’alumini és massa curta, es pot estampar i produir sense augmentar cegament la temperatura de la vareta, i la temperatura de la vareta també és fàcil de captar, cosa que també limita l’augment de la velocitat.
