L'encofrat d'aliatge d'alumini és propens a danys com ara abollaments superficials, deformació deformada, desgast dels forats, esquerdes de costelles i corrosió del recobriment durant el procés d'eliminació, transport i apilament de l'encofrat. Els cops violents i la soldadura de reparació cega al lloc comportaran riscos de seguretat d'expansió del motlle i explosió del motlle. L'avaluació de la classificació de danys, la reparació estandarditzada, la reinspecció de reparacions i la neteja de la línia vermella de ferralla d'acord amb les especificacions són mitjans importants per reduir costos, augmentar l'eficiència i allargar la vida útil dels motlles d'alumini.
Amb el ràpid avenç dels edificis prefabricats, l'encofrat d'aliatge d'alumini s'ha utilitzat àmpliament a causa dels seus avantatges de pes lleuger, muntatge ràpid i múltiples volums de negoci. No obstant això, un gran nombre de components d'encofrat d'alumini es van danyar en diferents graus a causa de la demolició, el trencament, la transferència brusca i l'apilament aleatori al lloc de construcció. Hi ha dos malentesos en molts projectes: seran desballestats directament per danys, fet que augmentarà el cost del material; o es continuaran utilitzant simplement mitjançant la reparació i la soldadura, la qual cosa comportarà grans riscos de seguretat. Segons l'estàndard d'encofrat d'aliatge d'alumini JG/T 522-2017, la indústria ha implementat gradualment un conjunt complet de plans d'operació i manteniment que inclouen avaluació graduada, manteniment classificat, reparació i reinspecció i desballestament obligatori per equilibrar la seguretat i els beneficis econòmics.
一. Determinació de la classificació dels danys, distingint entre desballestament reparable i necessari
Abans de la reparació, realitzeu una inspecció d'aspecte + eina de mesura per comprovar la planitud de la superfície del tauler, les costelles reforçades, les soldadures, els forats de les agulles i el gruix de la paret, que es divideixen en tres categories: danys lleus, moderats i greus.
1. Danys lleus (es poden reparar fàcilment al lloc): rascades a la superfície del tauler, abollaments poc profunds i lleugera deformació; les costelles de reforç estan intactes, no hi ha esquerdes ni llàgrimes, els forats dels pins estan intactes i el gruix de la paret no s'aprima, la qual cosa no afecta l'estrès estructural.
2. Danys moderats (requereix una estació de treball professional o tornar a la fàbrica per a la reparació): la plantilla té una deformació deformada evident, abollaments locals i corrosió per oxidació del recobriment; no hi ha esquerdes penetrants, les costelles de reforç no es trenquen i els forats dels pins estan lleugerament deformats. Les correccions violentes amb martells estan prohibides a les obres.
3. Danys greus (es prohibeix la reparació i es desballa directament): apareixen esquerdes i llàgrimes en panells i costelles de reforç; deformació permanent
supera la desviació permesa de l'especificació; el material base està desgastat i el gruix de la paret s'aprima més enllà de l'estàndard; el forat del pin està esquinçat i expandit; la soldadura principal està esquerdada. Si apareixen esquerdes a les peces que suporten l'estrès, no es permet continuar la construcció després del reforç de soldadura per evitar la fallada dels components durant el procés d'abocament.
2. Procés de reparació estandarditzat per a diversos tipus de danys
1. Correcció de la deformació de l'ordit
Deformació lleu: utilitzeu un martell de goma per corregir la lleugera deformació colpejant la fusta en sentit contrari. Està estrictament prohibit colpejar el material d'alumini directament amb un martell per evitar la formació de noves fosses i microesquerdes amagades.
Deformació moderada: utilitzeu eines hidràuliques per al calibratge en fred, pressuritzeu lentament i reinicieu gradualment; La correcció de cocció a alta temperatura està prohibida, ja que les altes temperatures canviaran les propietats dels materials d'aliatge d'alumini i reduiran la resistència dels components. Després de la correcció, es tornarà a mesurar la planitud i s'ha de complir la tolerància abans de la transferència.
2. Forats i protuberàncies a la superfície del tauler
Les fosses poc profundes s'expulsen des de la part posterior de l'encofrat i es reinicien; Els petits defectes en llocs no estressats s'omplen, es polien i s'anivellen amb un compost de reparació d'alumini, que només repara l'aspecte però no restaura la resistència estructural.
Si la fossa es troba a la nervadura de reforç, encara que es recuperi l'aspecte, encara s'ha d'inspeccionar per comprovar si hi ha esquerdes amagades. Si es troba l'esquerda, s'eliminarà directament.
3. Reparació de danys per corrosió i recobriment
Traieu a fons els residus de formigó i les taques d'oli, traieu la capa de corrosió oxidada amb paper de vidre o raspall de filferro, net i sec; Apliqueu imprimació anticorrosió i polvoritzeu la capa superior protectora corresponent.
Si la corrosió ha erosionat el material de base i ha fet que el gruix de la paret es torni més prim, no pintis per cobrir els defectes i el desballes directament.
4. Control de soldadura de reparació d'esquerdes i danys
En principi, si hi ha esquerdes al panell principal i a les costelles principals de reforç de l'encofrat, no es repararan ni es reutilitzaran.
Només les parts no tensades de les cantonades seran reparades mitjançant soldadura per arc d'argó per soldadors certificats. Després de la soldadura, seran polides i allisades. Es realitzarà una inspecció penetrant per comprovar si hi ha esquerdes amagades i es completarà la reinspecció dimensional. La soldadura de reparació i la reutilització d'esquerdes a la zona d'estrès estan totalment prohibides.
5. El forat del passador està desgastat i danyat.
El forat de l'agulla estava gastat i inflat, per la qual cosa es va utilitzar un casquet per reparar-lo; el material d'alumini al voltant del forat es va trencar i es va esquerdar, de manera que l'encofrat es va desballestar.
3. Inspecció després de la reparació per evitar "posar en ús amb malaltia"
La reparació no vol dir que estigui qualificada. S'han de dur a terme tres processos d'inspecció un cop finalitzada la reparació:
1. Inspecció dimensional: planitud, diagonal, posició del forat, compleix els requisits de tolerància de la plantilla d'aliatge d'alumini;
2. Detecció de defectes d'aparença: comproveu la posició de correcció i la posició de soldadura per comprovar si hi ha noves microesquerdes;
3. Inspecció del lot: es mostren els components de reparació del lot per comprovar la deformació.
Els components reparats s'han de marcar i registrar per registrar el tipus de dany, el procés de reparació i els resultats de la inspecció per aconseguir la gestió de la traçabilitat dels components.
4. Control frontal per reduir els danys de la plantilla
1. Està estrictament prohibit fer palanca o aixafar fort en desmuntar el motlle. S'ha de donar prioritat a l'eliminació de les agulles per reduir la deformació per impacte;
2. Hi ha d'haver coixinets de fusta a la part inferior de la transferència i apilament. Està prohibit llençar o apilar sota una gran pressió;
3. Netegeu el formigó de manera oportuna després de la facturació, i està prohibit colpejar violentament la llosa amb un cisell d'acer;
4. El solar es divideix en zones a netejar, zones a inspeccionar, zones de reparació i zones habilitades. Les peces defectuoses s'emmagatzemen per separat. Es prohibeix que les plantilles no inspeccionades vagin directament a la superfície de treball.
Conclusió de la indústria
La reparació d'encofrats d'aliatge d'alumini no es tracta simplement de reparar l'aspecte, el nucli és garantir la seguretat i el rendiment de l'estructura. La reparació de cegues i la reutilització més enllà del límit comportarà el risc de col·lapse de l'encofrat; la substitució directa de tots augmentarà el cost del projecte. La implementació de la classificació de danys, el manteniment estandarditzat, la reinspecció estricta i l'adherència estricta a la línia de fons de la ferralla pot maximitzar el valor de facturació dels motlles d'alumini i aconseguir una situació guanyadora per a la seguretat de la construcció i el control de costos.
